KT20S ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਊਲ ਪਾਵਰ ਡਾਊਨ-ਦ-ਹੋਲ (DTH) ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ
ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਠੋਰਤਾ | f=6-20 |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ | 135-254mm |
| ਡੈਪਥੋਫੈਕਨੋਮੀਕਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ | 35 ਮੀ |
| ਡ੍ਰਿਲੰਗਰੋਡ(φ×ਲੰਬਾਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗਰੋਡ) | φ102/φ114/φ127/φ146×5000mm |
| ਡੀਟੀਐਚਹੈਮਰ | 5、6、8、 |
| ਧੂੜ ਕੱਢਣ ਦੀ ਵਿਧੀ | ਸੁੱਕਾ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸਾਈਕਲੋਨੀਕਲਮੀਨਾਰਫਲੋ)/ਗਿੱਲਾ (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
| ਵਿਧੀ ਦਾ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਰੌਡ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨਲੋਡਿੰਗਗ੍ਰੌਡ |
| ਡਰਿਲਿੰਗਰੋਡ ਦੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ | ਫਲੋਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ |
| ਸਕ੍ਰਿਊਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ | 200/250/315kW |
| screwcompressor ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਥਾਪਨ | 20/26/31m3/ਮਿੰਟ |
| ਸਕ੍ਰਿਊਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ | 25 ਬਾਰ |
| ਮਾਡਲਫਡੀਜ਼ਲੰਜੀਨ | QSB3.9-C125-30 |
| ਪਾਵਰ ਆਫ ਡੀਜ਼ਲੰਜੀਨ/ਰਿਵਾਲਵਿੰਗ ਸਪੀਡ | 93kW/2200/r/min |
| ਮਾਡਲਫਮੋਟਰ | Y2-280-4 |
| ਪਾਵਰਫਮੋਟਰ/ਰਿਵਾਲਵਿੰਗ ਸਪੀਡ | 75kW/1470/r/min |
| ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | 0-2.2Km/h |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਰੈਕਟਰ | 175kN |
| ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 25° |
| ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | 480mm |
| ਡ੍ਰਿਲਬੂਮ ਦੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਐਂਗਲ | 42° |
| ਬੀਮ ਦਾ ਟਿਲਟੈਂਗਲ | 123° |
| ਬੂਮ ਦਾ ਝੂਲਣਾ | ਖੱਬਾ37°, ਸੱਜੇ37° |
| ਸਵਿੰਗਐਂਗਲ ਆਫ਼ ਡ੍ਰਿਲਬੂਮ | ਖੱਬੇ 15°, ਸੱਜੇ 42° |
| ਅਧਿਕਤਮਪੁਸ਼-ਪੁਲਫੋਰਸ | 65kN |
| ਇੱਕ-ਵਾਰ ਅਡਵਾਂਸ ਲੰਬਾਈ | 5600mm |
| ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 1800mm |
| ਗਾਇਰੇਟਰ ਦੀ ਘੁੰਮਦੀ ਰਫਤਾਰ | 0-70r/ਮਿੰਟ |
| ਰੋਟਰੀਟੋਰਕ | 6100N·m |
| ਭਾਰ | 32000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (L×W×H) | 10500×4400×9300mm |
| ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (L×W×H) | 11000×3300×3400mm |
ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ
ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ KT20S ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਊਲ ਪਾਵਰ ਡਾਊਨ-ਦ-ਹੋਲ (DTH) ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ, ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ, ਚਿਣਾਈ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਸਪਲਿਟ ਹੋਲ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ।ਇਸ ਦੀਆਂ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਡੀਟੀਐਚ ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
KT20S ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ Cummins Guo III ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਗ ਮੂਵਮੈਂਟ ਅਤੇ ਡਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਈਪ ਰਿਮੂਵਲ ਸਿਸਟਮ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਫਲੋਟਿੰਗ ਜੁਆਇੰਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਐਂਟੀ-ਜੈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਵੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, KT20S ਆਪਣੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡ੍ਰਾਈ ਡਸਟ ਕਲੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਕੈਬ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੋਣ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਸੰਕੇਤ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
KT20S ਡਾਊਨ-ਦ-ਹੋਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਉੱਚ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਰਿਗ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਈਨਿੰਗ ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਸਾਡਾ KT20S ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਊਲ ਪਾਵਰ ਡਾਊਨ-ਦ-ਹੋਲ (DTH) ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੱਲ ਹੈ।ਅੱਜ ਹੀ KT20S ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਦਾ ਅੰਤਮ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ।
KT20S ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੁਅਲ-ਪਾਵਰ ਡਾਊਨ ਦ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹਵੇਂ, ਝੁਕੇ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਨ-ਪਿਟ ਮਾਈਨ, ਸਟੋਨਵਰਕ ਬਲਾਸਟ ਹੋਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਸਪਲਿਟਿੰਗ ਹੋਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਮਿੰਸ ਚਾਈਨਾ ਸਟੇਜ ਇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੂਵਮੈਂਟ ਅਤੇ ਡਿਰਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮੋਟਰ।ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਾਡ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਫਲੋਟਿੰਗ ਜੁਆਇੰਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਰੋਕਥਾਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈ ਡਸਟ ਕਲੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੈਬ, ਆਦਿ ਵਿਕਲਪਿਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਸੰਕੇਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਖੰਡਤਾ, ਉੱਚ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਕੁਸ਼ਲ ਡ੍ਰਿਲੰਗ, ਵਾਤਾਵਰਣ-ਦੋਸਤਾਨਾ, ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ, ਸਧਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
