500+ ਸਰਵਿਸ ਕਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਥੇ 3 ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋਪੇਚ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦਿਓ।

ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਟੀਮ ਨੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੀਲਡ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸੇਵਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਿਆ, ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜੋ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ "ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗਾ" ਜਾਂ "ਹਰ ਥਾਂ ਤੇਲ" ਕਾਲਾਂ ਦੇ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ - ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫੜਨਾ ਹੈ।

1. ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੱਤ — #1 ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਅਪਰਾਧੀ

ਜੇਕਰ ਏਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਜੇਕਰ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਗੁਰਦੇ ਹੁੰਦੇ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ: ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਧੁੰਦ ਦਾ ਬੱਦਲ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਡਦੇ ਵੱਖਰੇਵੇਂ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਟਪਕਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

ਕੀ ਗਲਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪਰਤ ਵਾਲਾ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੂਖਮ ਛੇਦ ਇਸ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

• ਧੂੜ ਅਤੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਪਦਾਰਥ ਜੋ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਤੇਲ ਦਾ ਗਾਰਾ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ)।
• ਤੇਲ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਸੈਪਰੇਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਪਾਰ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਡੈਲਟਾ-ਪੀ ਲਗਭਗ 0.8 ਤੋਂ 1.0 ਬਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੱਤ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰਾ ਤੇਲ ਸੰਪ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉਹ ਲੱਛਣ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਖੋਗੇ

• ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ - ਔਜ਼ਾਰ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਤੇਲ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਿਖਾਉਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।
• ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੈਪਰੇਟਰ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਲਗਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਈ ਲਾਲ ਜ਼ੋਨ ਵੱਲ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਕਿਵੇਂ ਰਹਿਣਾ ਹੈ

ਸੈਪਰੇਟਰ "ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦੌੜਨ" ਵਾਲਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 2,000 ਤੋਂ 4,000 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਰੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂਅਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸੇਗਾ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 40°C (ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ 30% ਘਟਾਓ। ਗਰਮੀ ਤੇਲ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਤੇਲ ਸੈਪਰੇਟਰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਿਵੇਸ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਇੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਹੈ - ਇੱਕ $50 ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਘੰਟਾ ਮੀਟਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ।

2. ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੁੱਪ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਨਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਰ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਗਲਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਦੋ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ:

ਬੰਦ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ (ਆਮ): ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੇਲ ਤੋਂ ਚਿੱਕੜ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਜਾਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ। ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਥੇ ਗੂੰਜਦੀ ਹੋਈ ਬੈਠੀ ਹੈ — ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ, ਮੁੱਢਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਲਾਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਓਪਰੇਟਰ ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।

ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ (ਘੱਟ ਆਮ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ): ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਸੰਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਝੱਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਂ — ਅਸੀਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਟੇਕ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

ਉਹ ਲੱਛਣ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਖੋਗੇ

• ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ, ਜਾਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
• ਅਸਾਧਾਰਨ "ਸ਼ਿਕਾਰ" ਵਿਵਹਾਰ - ਹਰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ।
• ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ (ਫਸੇ ਹੋਏ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਲਈ ਇੱਕ ਮਰੇ ਹੋਏ ਦਾਅਵਤ)।

ਇਹ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਦਸ ਵਿੱਚੋਂ ਨੌਂ ਵਾਰ, ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ - ਇਹ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੰਚਾਲਕ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਧੱਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਗਾੜ੍ਹਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਰਨਿਸ਼ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਗੱਮ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਖੁਦ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਲ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਨੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਗੂੰਦ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਰੋਕਥਾਮ

• ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਕਾਇਮ ਰਹੋ। ਜੇਕਰ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਨਾਲ 2,000 ਘੰਟੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ 2,500 ਤੱਕ ਨਾ ਧੱਕੋ।
• ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧੂੜ ਭਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ (ਖੱਡਾਂ, ਖਾਣਾਂ, ਸੀਮਿੰਟ ਪਲਾਂਟਾਂ) ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਖਣਿਜ ਤੇਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਬਣਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਰੁਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ (ਜੇਕਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਵੇ) ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਗਤੀ ਲਈ ਸੁਣੋ। ਕੋਈ ਵੀ ਪੀਸਣ ਜਾਂ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ - ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲ ਦਿਓ।

3. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ — ਜਿਸਨੂੰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਚੈੱਕ ਕਰਦਾ

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ (MPV) ਇੱਕ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਲੈਮਰਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 4.5 ਬਾਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਢੁਕਵੇਂ ਤੇਲ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ MPV ਫੇਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ "ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਕਿਸੇ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ" ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਗਲਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

MPV ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ-ਲੋਡਡ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ:

• ਸਪਰਿੰਗ ਥੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਬਾਅ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਨਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸੀਟ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਲਵ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।
• ਗਿੱਲੀ, ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੰਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉਹ ਲੱਛਣ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਖੋਗੇ

• ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਬਾਅ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਹੋਣ ਦੇ 15-30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ 45 ਸਕਿੰਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ MPV ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ ਹੈ।
• ਸੈਪਰੇਟਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਝੱਗ (ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ)।
• ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਚੀਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — MPV ਸੀਟ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਵਾਪਸ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਸਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ

ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲਾ MPV ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾ ਹੀ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਇਹ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰਐਂਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪੇਚ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੈਪਰੇਟਰ ਟੈਂਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਧਾਤ-ਤੋਂ-ਧਾਤ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਅੱਜ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਉਦੋਂ ਦੇਖੋਗੇ ਜਦੋਂ ਏਅਰਐਂਡ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 5,000 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਾਂ

• ਆਪਣੇ ਸਾਲਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਨਾਲ MPV ਓਪਨਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਪੇਕ ਤੋਂ 0.5 ਬਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੇਠਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ।
• ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ MPV ਸੀਟ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• 10,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ: ਬਸ ਇਸਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਸਪਰਿੰਗ ਨੇ ਆਪਣਾ ਫਰਜ਼ ਨਿਭਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਆਮ ਧਾਗਾ: ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਤਿੰਨੋਂ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੜ੍ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਵੇਖੋਗੇ: ਦੂਸ਼ਿਤ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਹਰੇਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਡਿਊਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 80% ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਚੀਜ਼ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇਹ ਬਣਾਓ: ਵਾਧੂ ਖਰਚ ਕਰਨਾ
$200\; ਕੁਆਲਿਟੀ\; ਸਿੰਥੈਟਿਕ\; ਤੇਲ\; ਅਤੇ\; ਸਮਾਂ\; ਬਦਲਣ\; ਨਾਲ\; ਤੁਹਾਨੂੰ\; ਬਚਾਇਆ\; ਜਾਵੇਗਾ$

200 ਗੁਣਾ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ 3,000 ਏਅਰ ਐਂਡ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਗਿਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ?

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਕੈਰੀਓਵਰ, ਹੌਲੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਿਲਡਅੱਪ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਟੀਮ ਮੁਰੰਮਤ ਬਿੱਲ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ — ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਸਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਖੇਤਰ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਹੋਰ ਸੁਝਾਅ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ? ਸਾਡੇ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰੋਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜor ਸਾਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋਖਾਸ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਲਈ।