ਡੀਟੀਐਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਠੀਕ? ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਰਲ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਉਸਾਰੀ, ਰੇਲਵੇ, ਹਾਈਵੇ, ਨਦੀ, ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨ ਐਂਕਰ ਹੋਲ, ਐਂਕਰ ਹੋਲ, ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਮੋਰੀ, ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਹੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਰਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, Xiaodian ਤੁਹਾਨੂੰ ਢਾਂਚਾ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਜ਼ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇਵੇਗਾ। ਚਲੋ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ!

ਵੱਡੀ ਸਤ੍ਹਾ ਹੇਠਾਂ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਰਚਨਾ।

1. ਡ੍ਰਿਲ ਸਟੈਂਡ: ਡ੍ਰਿਲ ਸਟੈਂਡ ਸਲੀਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਹੈ।

 2. ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ: ਕੈਰੇਜ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਵਰਗ ਬਾਕਸ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

 3. ਰੋਟਰੀ ਯੰਤਰ: ਇਹ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ, ਸਪਿੰਡਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੈੱਡ, ਸਲਾਈਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਡੈਪਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਰਾਹੀਂ ਸਲਾਈਡ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

 4. ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿਧੀ: ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਸਪਰੋਕੇਟ ਸੈੱਟ, ਇੱਕ ਚੇਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਫਰ ਸਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ।

 5. ਰਾਡ ਅਨਲੋਡਰ: ਰਾਡ ਅਨਲੋਡਰ ਉਪਰਲੇ ਰਾਡ ਬਾਡੀ, ਲੋਅਰ ਰਾਡ ਬਾਡੀ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਰਾਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

 6. ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ: ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁੱਕੀ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣਾ, ਗਿੱਲੀ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣਾ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਫੋਮ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣਾ।

 7. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਵਿਧੀ: ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਇੱਕ ਵਾਕਿੰਗ ਫਰੇਮ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਰੀਡਿਊਸਰ, ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਲਰ ਬੈਲਟ, ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

 8. ਫਰੇਮ: ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਯੂਨਿਟ, ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਉਪਕਰਣ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਪੰਪ ਯੂਨਿਟ, ਵਾਲਵ ਸਮੂਹ, ਕੈਬ, ਆਦਿ ਸਾਰੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

 9. ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਸਲੀਵਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ: ਇਹ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸਲੀਵਿੰਗ ਮੋਟਰ, ਬ੍ਰੇਕ, ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ, ਪਿਨੀਅਨ, ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।

 10. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦਾ ਯੌ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ: ਇਹ ਯੌਅ ਸਿਲੰਡਰ, ਹਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹਿੰਗ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਰਿਗ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

 11. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਕ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨਰ ਫਲੋ ਡਸਟ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਜੈੱਟ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਹੇਠਾਂ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਮੂਲ ਰਚਨਾ

 ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਡਰਿਲ ਪਾਈਪ, ਬਟਨ ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਰੋਟਰੀ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਰੀਡਿਊਸਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਰੋਟਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਲੀਵਿੰਗ ਰੀਡਿਊਸਰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਬੇਲਨਾਕਾਰ ਗੇਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬੰਦ ਵਿਪਰੀਤ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਆਇਲਰ ਦੁਆਰਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਰੋਟਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਸੀਲ, ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ, ਫੋਟੀਨੀਆ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕਲੈਂਪਸ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰੀਡਿਊਸਰ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਚੇਨ, ਸਲੀਵਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੰਦ ਚੇਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ ਚਲਣਯੋਗ ਪੁਲੀ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਏਜੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਡਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਪੁਲੀ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ।

ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ

 ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਆਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੋਟਰੀ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਰੌਕ ਡ੍ਰਿਲਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਲੀਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਧੀ (ਇੰਪੈਕਟਰ) ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਡੁਬਕੀ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਡਰਿੱਲ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਡੂੰਘੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਡਰਿੱਲ ਬਿੱਟ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

 ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਅਤੇ ਰਾਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ (ਮੀਡੀਅਮ ਹੋਲ, ਡੂੰਘੇ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ) ਆਦਿ ਦੀ ਚੱਟਾਨ-ਡਰਿਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਵੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲ ਦਾ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਧੁਰੀ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪਿਸਟਨ ਚੱਟਾਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਰੋਟਰੀ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਡੰਡੇ ਰਾਹੀਂ ਮੋਰੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਚੱਟਾਨ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਨੁਲਰ ਸਪੇਸ ਤੋਂ ਮੋਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਰੌਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਦਾ ਸਾਰ ਦੋ ਰਾਕ ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਧੁਰੀ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰੰਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਚੱਟਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਟੁੱਟਿਆ ਅਤੇ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ. ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਰੌਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ

 ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਅਟੁੱਟ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਕਿਸਮ। ਨਿਕਾਸ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਸਾਈਡ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ। ਇਸ ਨੂੰ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜੜ੍ਹੀ ਹੋਈ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਡੀਟੀਐਚ ਡ੍ਰਿਲਸ, ਕਾਲਮ ਟੂਥ ਡੀਟੀਐਚ ਡ੍ਰਿਲਸ ਅਤੇ ਬਲੇਡ-ਟੂ-ਬਲੇਡ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡੀਟੀਐਚ ਡ੍ਰਿਲਸ ਹਨ।

 ਇੰਟੈਗਰਲ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਬਾਡੀ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਛ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਾਡਲ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਨੂੰ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਟੇਲ (ਡਰਿਲ ਟੇਲ) ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਡਾਊਨ-ਦੀ-ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦਾ ਸਿਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਟੇਲ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਣਤਰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।